Sáng hôm sau, Lý Kiến Huy cùng mọi người tiếp tục thương lượng. Chuyện giấy phép không có trở ngại gì, kể cả việc khoanh vùng bến cảng để kinh doanh cũng được chấp thuận.
Nhưng đến chuyện thuế thì hai bên mắc kẹt. Chính quyền Bồ-Áo rõ ràng không muốn hạ thuế, e rằng sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách.
Philitt lên tiếng:
- Chính phủ chúng tôi có thể cấp không tiền cho các ông một khu đất có diện tích không nhỏ hơn khuôn viên khách sạn Đại Lợi Kinh. Thuế ở đây vốn đã thấp hơn Alaska nhiều. Mong các ông cũng nhường một bước, như vậy đôi bên mới có thể tiếp tục bàn bạc.
- Hôm nay chúng tôi chịu ngồi đây đã là đủ thấy thành ý lớn đến mức nào. Ông nên hiểu rằng nếu chúng tôi không cập bến, các ông chẳng thu được một đồng tiền thuế nào. Theo tôi, giảm thuế năm mươi phần trăm là hợp lý. Ông cứ thử nghĩ xem, khi mấy nhà chúng tôi lên bờ, sẽ tạo ra bao nhiêu việc làm cho Đại Lợi Kinh, kéo theo bao nhiêu khoản chi tiêu. Các ông không nên chỉ chăm chăm vào tiền thuế của chúng tôi.
Thật ra, cho dù chính quyền Bồ-Áo không chịu giảm thuế, Lý Kiến Huy vẫn sẽ đồng ý. Điều hắn coi trọng nhất là tấm giấy phép kia.
Gần đây, du thuyền hạng sang làm ăn phát đạt là thế, nhưng mười mấy năm sau, phía bắc nhất định sẽ không cho phép loại hình kinh doanh này phát triển trong vùng biển thuộc quyền quản lý của họ.
Có giấy phép thì lại khác. Đến lúc đó, họ có thể yên tâm làm ăn, biến việc kinh doanh này thành ngành nghề hợp pháp.
Nhưng lúc này, giá cả vẫn phải mặc cả. Dù sao bên hắn đang nắm thế chủ động, ít nhất hiện giờ việc kinh doanh của họ vẫn an toàn.
Về chuyện giảm thuế, Công ty Du lịch Giải trí Đại Lợi Kinh có lập trường hoàn toàn giống Lý Kiến Huy và những người kia.
Phải biết rằng khoản thuế ấy chủ yếu không được dùng để cải thiện Đại Lợi Kinh, mà chính quyền Bồ-Áo nộp sang cho chính phủ Bồ Đào Nha. Họ thà đem phần thuế tiết kiệm được quyên góp cho người dân địa phương, còn hơn nộp thêm tiền cho Bồ Đào Nha.
Chính quyền Bồ-Áo lúc này đứng trước một bài toán khó. Nếu không đồng ý, mấy con tàu kia sẽ chẳng cập bến; nguồn thu thuế của Đại Lợi Kinh tiếp tục sa sút, ngân sách của họ cũng theo đó sụt giảm.
Còn nếu chịu giảm thuế, dù mấy nhà kia có cập bến, số thuế thu được liệu có thể trở lại mức đỉnh trước đây hay không vẫn chưa biết được.
Một lần nữa, cuộc thương lượng lại kết thúc mà chưa ngã ngũ. Tuy vậy, buổi bàn bạc sáng nay tiến triển tốt hơn buổi chiều hôm qua. Hai bên đã đạt được đồng thuận nhất định ở nhiều vấn đề.
Bất đồng chính lúc này nằm ở thuế suất và vị trí xây khách sạn của từng nhà. Công ty Du lịch Giải trí Đại Lợi Kinh hiển nhiên không muốn ba nhà kia dựng khách sạn trong khu vực cốt lõi của mình.
Mà hiện giờ, nơi đông người và phồn hoa nhất Đại Lợi Kinh chính là khu vực quanh khách sạn Đại Lợi Kinh. Mấy nhà kia đương nhiên không muốn dễ dàng nhường bước.
Để gây sức ép với bên kia, Lý Kiến Huy cùng mọi người chỉ đồng ý bàn thêm một lần cuối vào chiều nay. Sau đó, họ sẽ trở về Hương Giang.
Trong giờ nghỉ trưa, các bên đều tranh thủ bàn bạc, đồng thời điều chỉnh mức kỳ vọng của mình.
Phía 14K vốn chẳng bận tâm đến khu trung tâm phồn hoa. Lý Kiến Huy đã vạch sẵn kế hoạch: khách sạn hạng sang chỉ là bước đầu, xung quanh còn xây một trung tâm mua sắm lớn mang tên Quảng trường Cửu Long Thương, đồng thời dựng một khu vui chơi giải trí quy mô lớn.
Ngoài ra, Lý Kiến Huy còn dự định mở tuyến trực thăng nối Hương Giang với Đại Lợi Kinh. Bãi đáp trực thăng phía Đại Lợi Kinh sẽ đặt tại Tân Thành Hào Giang.
Dù sao kế hoạch đã định rồi, sau này có thành hay không còn phải xem vận may. Nhất là chuyện mở tuyến trực thăng, hắn cũng chẳng biết phía Hương Giang có gây khó dễ hay không.
Kế hoạch của Lý Kiến Huy khiến mục tiêu của 14K khác với Hưng Nghĩa An và Hợp Thắng Hợp. Vì thế, trong cuộc thương lượng buổi chiều, ba bên nảy sinh vài bất đồng.
Lý Kiến Huy đồng ý bỏ khu trung tâm, chuyển sang Đãng Tử, nơi hiện giờ còn khá hẻo lánh. Nhưng điều kiện của hắn là ngoài khu đất được cấp không tiền với diện tích không nhỏ hơn khuôn viên khách sạn Đại Lợi Kinh, chính quyền còn phải bán rẻ hai mươi héc-ta đất chung quanh.
Chính quyền Bồ-Áo đương nhiên không có ý kiến. Họ cũng mong có nhà đầu tư đến khai phá Đãng Tử, thúc đẩy kinh tế Đại Lợi Kinh, đồng thời tăng nguồn thu thuế.
Còn Hưng Nghĩa An và Hợp Thắng Hợp vẫn khăng khăng muốn xây khách sạn hạng sang quanh khách sạn Đại Lợi Kinh. Mấy cổ đông lớn của Công ty Du lịch Giải trí Đại Lợi Kinh tất nhiên không đồng ý.
Philitt đành đứng ra làm người giảng hòa. Sau khi đưa ra phương án áp dụng thuế suất khác nhau tùy theo khu vực, hai nhà kia mới chịu bỏ khu trung tâm. Tuy nhiên, họ vẫn ở lại bán đảo, chứ không chọn phát triển trên đảo như 14K.
Về thuế suất, Công ty Du lịch Giải trí Đại Lợi Kinh nằm ở khu trung tâm sầm uất, phải nộp thuế lợi tức ba mươi lăm phần trăm. Hưng Nghĩa An và Hợp Thắng Hợp ở trên bán đảo, nộp ba mươi phần trăm. Công ty Du lịch Giải trí Hào Giang nằm tại Đãng Tử hẻo lánh, thuế lợi tức là hai mươi bảy phẩy năm phần trăm.
So với Hương Giang, mức thuế này khá cao. Nhưng trong những khu vực được phép kinh doanh hợp pháp cùng ngành, thuế suất như vậy đã được xem là thấp.
Dẫu vậy, thỏa thuận hiện chỉ có hiệu lực năm năm. Sau năm năm, hai bên sẽ điều chỉnh, áp dụng chung mức thuế lợi tức ba mươi lăm phần trăm.
Các cổ đông lớn của Công ty Du lịch Giải trí Đại Lợi Kinh tạm thời chấp nhận phương án này. Dù có thêm vài đối thủ cạnh tranh, họ vẫn nắm lợi thế lớn.
Nhất là khi tàu cập bến, du khách chắc chắn thích đến khách sạn Đại Lợi Kinh phồn hoa hơn là ở lại trên du thuyền neo ngoài cảng.
Thuế suất của họ tuy cao hơn mấy nhà kia đôi chút, nhưng vẫn thấp hơn trước, nên họ cũng hài lòng.
Lý Kiến Huy và những người kia cũng vừa ý. Từ nay, họ phải nộp thuế, nhưng đổi lại, việc kinh doanh đã trở thành hợp pháp, không còn phải thấp thỏm lo sợ.
Chính quyền Bồ-Áo cũng hài lòng. Mấy nhà này chịu cập bến, nguồn thu ngân sách đang giảm nhanh của họ sẽ phục hồi, lại còn có thể thúc đẩy những ngành nghề khác tại Đại Lợi Kinh.
Sau khi các bên ký kết thỏa thuận, Philitt lên tiếng:
- Chư vị, giờ chúng ta đã cùng ngồi trên một con thuyền. Du thuyền hạng sang hoạt động ngoài vùng biển quốc tế là mối đe dọa lớn với tất cả chúng ta. Không biết các vị có cách nào ngăn chặn việc này không?
Mấy nhân vật có tiếng tại đó đều nhìn sang Lý Kiến Huy. Họ biết người đề xuất kinh doanh du thuyền hạng sang khi trước chính là hắn.
Giờ muốn giải quyết rắc rối này, e rằng chỉ người vạch ra kế hoạch mới hiểu rõ nhất.
Lý Kiến Huy cười nói:
- Mọi người đừng nghĩ phức tạp quá. Có biết vùng biển quốc tế tính đến đâu không? Nói khó nghe thì, mấy chiếc du thuyền hạng sang của chúng ta hiện nay còn chưa thật sự ra đến vùng biển quốc tế. Chỉ cần ảnh hưởng của các bên đủ lớn, hai bờ cùng Hương Giang chung tay trấn áp hoạt động này thì có thể quét sạch một mảng rộng. Hơn nữa, ta có thể bắt đầu từ vấn đề an toàn. Ở Đại Lợi Kinh có chính phủ bảo vệ, tính mạng du khách được đảm bảo hơn; còn trên du thuyền hạng sang thì chưa chắc. Ngoài ra, mấy bên liên thủ răn đe các hội nhóm khác, khiến chúng không dám làm trò này quanh vùng. Khách tự khắc sẽ quay về.
Công ty Du lịch Giải trí Đại Lợi Kinh cũng từng nghĩ đến cách ấy. Nhưng ba hội lớn cộng thêm thế lực của Lý Kiến Huy đều không thể xem thường. Nếu ép người quá đáng, họ còn lo ba hội lớn sẽ làm ra chuyện quá khích, nên mới chọn ngồi xuống thương lượng.
Giờ các bên đã liên thủ, đúng là có thể xoay chuyển tình hình quanh vùng. Ít nhất tại Hương Giang và Đại Lợi Kinh, sẽ chẳng còn thế lực nào dám làm ăn bằng du thuyền hạng sang.
Còn khu vực Đông Nam Á, hiện giờ họ chưa đủ tầm với tới, chỉ có thể tính sau.