Đêm hôm đó, với tư cách Chủ tịch hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc tập đoàn Hân Kiến, Lý Kiến Huy cùng thống đốc ngân hàng trung ương của mấy nước ASEAN và La Mẫn Tuấn, Tổng giám đốc Nam Long cổ phần, đã ký hiệp nghị đầu tư thành lập Ngân hàng Phát triển ASEAN.
Trong đó, Mã Lai, Thái Lan, Philippines và Indonesia mỗi nước góp năm trăm triệu đô la Mỹ, chiếm 10% cổ phần; Brunei góp hai trăm triệu đô la, chiếm 4%; Nam Long cổ phần góp tám trăm triệu đô la, chiếm 16%; còn Tinh Châu và Hân Kiến mỗi bên góp một tỷ đô la, chiếm 20% cổ phần.
Sau nhiều lượt bàn bạc, mấy bên thống nhất đặt trụ sở chính của Ngân hàng Phát triển ASEAN tại Tinh Châu. Phó tổng giám đốc tập đoàn Hân Kiến là Lý Tại Vỹ sẽ giữ chức thống đốc đầu tiên.
Trong buổi họp, mọi người cũng định hướng lĩnh vực kinh doanh chính của ngân hàng. Ngân hàng Phát triển ASEAN khác với ngân hàng thương mại thông thường: nó chủ yếu phục vụ cho sự phát triển của các nước thành viên.
Vì vậy, nghiệp vụ của ngân hàng nghiêng về cho vay xây dựng cơ sở hạ tầng ASEAN, nhất là đường cao tốc, sân bay, cảng biển, trường học, bệnh viện.
Còn về khoản vay phát triển doanh nghiệp, phần ấy vẫn chủ yếu dựa vào ngân hàng thương mại. Vốn của Ngân hàng Phát triển ASEAN cũng không nhiều, không thể lo lót hết mọi mặt được.
Ngày hôm sau, giai điệu chủ đạo của diễn đàn là hợp tác, nhất là hợp tác song phương giữa doanh nghiệp Hương Cảng và ASEAN.
Hãng hàng không Hương Cảng đã ký nhiều hiệp nghị hợp tác với hàng không Tinh Châu, Mã Lai, Indonesia, Thái Lan và Philippines.
Không ít mục trong đó là Lý Kiến Huy rút ra từ mấy liên minh hàng không lớn của kiếp trước. Và cái tên được đặt cho liên minh lần này, cũng chính là tên một liên minh hàng không nổi tiếng kiếp trước, Liên minh Tinh Không.
Còn hãng Quốc Thái và hãng Cửu Long của Hương Cảng thì sao? Hắn chẳng hề có ý cho hai hãng này nhập chung, vì chúng là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của hàng không Hương Cảng. Liên minh Tinh Không chỉ cần một hãng lớn ở mỗi nước hoặc khu vực là đủ.
Lần này, hắn quyết định đặt luôn trụ sở Liên minh Tinh Không ở Hương Cảng. Về sau sẽ mời thêm Hoa Hàng, hãng Đại Hàn, hãng Anh, hãng Lufthansa của Đức, hãng Air Canada vào nữa.
Đương nhiên, hôm nay không chỉ có một mục hợp tác ấy. Ba sở giao dịch lớn của Hương Cảng cũng đạt hiệp nghị với sở giao dịch Tinh Châu: công ty đã lên sàn ở sàn bên này được niêm yết thứ cấp tại sàn bên kia.
Tập đoàn hàng hải Hoàng Phố đầu tư một tỷ đô la vào Mã Lai, xây nhà máy đóng tàu Hoàng Phố, thời gian thi công năm năm. Sau khi hoàn thành, Hoàng Phố sẽ tự đóng được những tàu hàng trọng tải hàng chục vạn tấn.
Tập đoàn Ngọc Sư đạt thoả thuận với chính phủ Mã Lai, cùng lập Công ty chế tạo ô tô Bí Thành. Chính phủ Mã Lai chiếm 51% cổ phần, Ngọc Sư chiếm 49%. Chiếc xe đầu tiên của công ty mang tên Bí Sư.
Lane Crawford đạt thoả thuận mua gạo với chính phủ Thái Lan; gạo Thái sẽ trở thành nguồn cung chính cho sản phẩm gạo của Lane Crawford.
Công ty đồ uống Đào Đại cũng đạt thoả thuận với chính quyền Bangkok, sẽ đầu tư một trăm triệu đô la Hương Cảng xây nhà máy sản xuất Đào Đại tại Bangkok.
…
Hôm nay, không chỉ hệ thống Hân Kiến đạt được nhiều hiệp nghị với các nước và doanh nghiệp ASEAN. Tập đoàn Vạn Bang, Cửu Long Thương, tập đoàn Di Hòa, tập đoàn Thái Cổ… cũng đều đạt thoả thuận hợp tác với chính phủ và doanh nghiệp nhiều nước ASEAN.
Diễn đàn Hợp tác Kinh tế ASEAN và Hương Cảng xem như mở màn thành công rực rỡ. Kỳ đầu tiên này quả là phi thường.
Tháng tư năm sau, kỳ thứ hai sẽ tổ chức tại Hương Cảng. Tin rằng theo hợp tác hai bên ngày càng tăng, kinh tế hai bên sẽ càng gắn bó chặt chẽ, và càng ngày sẽ có thêm doanh nghiệp ASEAN đến Hương Cảng lên sàn, thậm chí đặt trụ sở chính tại đây.
Khi đại hội bế mạc, Tổng thư ký ASEAN Narciso Reyes lên đọc lời bế mạc.
- Trước tiên, tôi xin chúc mừng Diễn đàn Hợp tác Kinh tế ASEAN và Hương Cảng đã thành công trọn vẹn, đồng thời cảm ơn tất cả quý khách đã đến tham dự và những người đã phục vụ cho diễn đàn lần này.
ASEAN thành lập chưa lâu, nhưng các nước thành viên chúng ta đều có chung một mục tiêu: hoà bình, ổn định, phồn vinh, cường thịnh.
Muốn thực hiện được điều ấy, quan trọng nhất là phát triển kinh tế. Chỉ khi kinh tế khá lên, quốc dân mới an cư lạc nghiệp, nội bộ mới ổn định.
Cũng chỉ khi kinh tế khá lên, tổng hợp quốc lực mới tăng, chính phủ mới có thêm kinh phí đổ vào quốc phòng, bảo vệ tốt hơn hoà bình ổn định của quốc gia.
Muốn kinh tế phát triển tốt, chỉ dựa vào nội bộ ASEAN thì không đủ. Chúng ta cần dũng cảm mở cửa, để vốn bên ngoài vào, cũng để sản phẩm của mình đi ra.
Một cuộc cách mạng kỹ thuật mới đã mở ra. Lần này, châu Á chúng ta, ASEAN chúng ta, sẽ không vắng mặt nữa.
ASEAN và Hương Cảng chỉ cách nhau một dải sông hẹp. Chúng ta chung tay tiến bước, cùng tạo nên tương lai phồn vinh tươi đẹp.
…
Sau buổi lễ, với tư cách là người đứng đầu giới thương nghiệp Hương Cảng lần này, Lý Kiến Huy cũng tham dự buổi họp báo.
Là trợ lý của hắn, Tô Giang Đình đợi hội trường yên tĩnh hẳn mới lên tiếng:
- Vì thời gian có hạn, buổi họp báo hôm nay kéo dài nửa tiếng. Xin các vị phóng viên chuẩn bị sẵn câu hỏi trước. Nội dung chính hôm nay là Diễn đàn Hợp tác Kinh tế ASEAN và Hương Cảng, mong các vị đừng hỏi những chuyện không liên quan. Bây giờ bắt đầu phần hỏi đáp, mời nữ phóng viên ngồi ở vị trí thứ hai từ trái sang, hàng đầu tiên.
Vị nữ phóng viên ấy đứng lên, nhận micro từ tay nhân viên:
- Lý tiên sinh, tôi là phóng viên đài Vô Tuyến. Trong diễn đàn hợp tác lần này, hệ Hân Kiến đã đạt nhiều hiệp nghị với ASEAN, riêng hạng mục đầu tư đã vượt quá mười tỷ đô la Hương Cảng. Có phải hệ Hân Kiến, vì cục diện hiện nay của Hương Cảng, đang chuyển hướng sang thị trường ASEAN?
Lý Kiến Huy không ngờ câu hỏi đầu tiên đã khó khăn đến vậy. Trả lời không khéo, hệ Hân Kiến sẽ hứng ngay ảnh hưởng tiêu cực và tổn thất lớn.
Hắn trầm ngâm vài giây rồi cười đáp:
- Dù trước đây, hiện tại hay tương lai, hệ Hân Kiến chúng tôi đều sẽ bám rễ ở Hương Cảng, trọng tâm cũng ở Hương Cảng.
Lần hợp tác với ASEAN này, chẳng qua là các doanh nghiệp trong hệ Hân Kiến mở rộng thị trường ASEAN, cùng kinh tế ASEAN phát triển chung, hai bên cùng có lợi.
Ai tìm hiểu về đầu tư của các doanh nghiệp hệ Hân Kiến ở Hương Cảng đều biết rõ: tuy số vốn hợp tác với ASEAN lần này không nhỏ, nhưng so với mức đầu tư của chúng tôi tại Hương Cảng thì còn cách xa lắm.
Doanh nghiệp Hương Cảng chúng tôi đầu tư ra ngoài là để bản thân phát triển tốt hơn, chuyện này chẳng khác gì mấy năm trước. Mong giới truyền thông Hương Cảng đừng nhìn bằng con mắt đặc biệt.
Tô Giang Đình không cho vị phóng viên này hỏi thêm nữa. Lý Kiến Huy vừa dứt lời, cô lập tức nói:
- Mời nam phóng viên ngồi vị trí thứ tư từ phải sang, hàng đầu tiên.
- Lý tiên sinh, tôi là phóng viên nhật báo Kuala Lumpur. Trong diễn đàn lần này, chúng tôi nhận thấy nhiều hạng mục hợp tác của hệ Hân Kiến đều với Mã Lai chúng tôi, chẳng hạn chế tạo ô tô, nhà máy đóng tàu. Không biết vì sao trọng tâm hợp tác của hệ Hân Kiến với ASEAN lại đặt vào Mã Lai?
- Mấy trăm năm nay, Mã Lai vẫn là trung tâm hoạt động của người Hoa ở Đông Nam Á. Hai bên gần gũi hơn về văn hoá và phong tục. Đó là lý do chính khiến chúng tôi đặt trọng tâm hợp tác ở Mã Lai.
Câu trả lời này của Lý Kiến Huy khiến mấy phóng viên không mấy hài lòng. Nói về văn hoá phong tục gần gũi, Mã Lai làm sao bì được với Tinh Châu? Ai cũng biết Tinh Châu là quê hương thứ hai của người Hoa Đông Nam Á, nơi ấy trên 90% dân số là người Hoa.
Thế nhưng hệ Hân Kiến, cũng như toàn bộ doanh nghiệp Hương Cảng, hợp tác với chính phủ và doanh nghiệp Tinh Châu lại rất ít.