Lý Siêu Nhân ở Trường Thực nghe tin mà lòng nặng trĩu. Trước đây, trong chuyện thâu tóm Hòa Ký Hoàng Phố, Thẩm Bật còn hết lòng ủng hộ ông ta. Chỉ cần có cơ hội, HSBC sẵn sàng giúp ông ta nắm quyền ở Hòa Ký Hoàng Phố.
Vậy mà đến ngày thứ ba sau khi Lý Kiến Huy nắm quyền ở Hội Đức Phong, Thẩm Bật đã nói rõ: trong thời gian ngắn, HSBC sẽ không bán cổ phần Hòa Ký Hoàng Phố. Nếu Lý Siêu Nhân muốn, ngân hàng có thể giúp ông ta thâu tóm Hội Đức Phong.
Lý Siêu Nhân vốn muốn thâu tóm một tập đoàn kinh doanh nhiều ngành để mở rộng thế lực. Nhưng lúc này, ông ta không thể nhảy ra đối đầu với Lý Kiến Huy.
Một là thực lực của ông ta chưa thuộc hàng đầu trong giới tư bản Hoa ở Hương Cảng. Mặt khác, các nhà tư bản Hoa tại đây vẫn khá đoàn kết, nhất là khi phải đối đầu với giới tư bản Anh.
Ông ta không muốn vì Hội Đức Phong, một thương vụ chưa nắm chắc phần thắng, mà mang tiếng xấu. Càng không muốn đứng về phía đối lập với phần đông các gia tộc Hoa thương ở Hương Cảng.
Nếu không vướng những điều ấy, Lý Siêu Nhân đã thật sự muốn so tài với Lý Kiến Huy trong cuộc tranh đoạt Hội Đức Phong.
Cửu Long Thương bị Lý Kiến Huy, kẻ đột nhiên chen chân vào, phá hỏng kế hoạch giữa chừng.
Đến Hòa Ký Hoàng Phố, cũng vì Lý Kiến Huy mà việc thâu tóm gần như chẳng còn hy vọng.
Còn Hội Đức Phong, mục tiêu ông ta nhắm đến, đã bị Lý Kiến Huy lấy mất. Bởi vậy, ước muốn thâu tóm một tập đoàn kinh doanh nhiều ngành của ông ta càng trở nên xa vời.
Nói ông ta chẳng hề bất mãn với Lý Kiến Huy thì đúng là nói dối. Chỉ vì tình thế hiện tại, ông ta mới đành nhẫn nhịn.
Lý Kiến Huy vẫn chưa biết Thẩm Bật và những người kia đang âm thầm liên lạc, tìm cách đuổi hắn khỏi Hội Đức Phong. Hắn cũng không hay rằng Trương Ngọc Lương và Lý Siêu Nhân suýt nữa đã trở thành đối thủ của mình.
Mấy ngày nay, hắn đưa Trần Ngọc Liên đi thăm các ngành kinh doanh trực thuộc tập đoàn Hội Đức Phong, đồng thời mở nhiều cuộc họp với các công ty con để bước đầu nắm tình hình làm ăn hiện tại.
Tại công ty vận tải biển Hội Đức Phong, Lý Kiến Huy biết mùa đông lạnh giá của ngành vận tải biển toàn cầu sắp kéo đến. Vì vậy, hắn đặc biệt yêu cầu công ty từ năm nay tạm ngừng đặt đóng tàu mới.
Cũng từ năm nay, công ty phải từng bước thu hẹp đội tàu, cố gắng giảm số tàu xuống còn ba mươi chiếc trong vòng ba năm.
Vừa nắm quyền ở Hội Đức Phong đã lập tức thu hẹp quy mô công ty vận tải biển, Lý Kiến Huy khiến ban quản lý nơi đây bất mãn ra mặt.
Hắn vừa dứt lời, tổng giám đốc công ty vận tải biển Hội Đức Phong, Walker Hoford, liền lên tiếng:
- Ông Lý, hiện giờ ngành vận tải biển đang rất phát đạt. Đông Phương Hải Ngoại và Hoa Quang Vận Tải đều đặt mua rất nhiều tàu. Công ty chúng ta tuy không thể sánh với mấy hãng ấy, nhưng ở Hương Cảng vẫn thuộc hạng trung. Đây mới là lúc phải đuổi theo các ông lớn. Nếu làm theo yêu cầu của ông, đừng nói đến chuyện bắt kịp Đông Phương Hải Ngoại, chỉ e các công ty vận tải biển của Di Hòa, Thái Cổ, Hòa Ký Hoàng Phố cũng sẽ bỏ xa chúng ta. Công ty Hội Đức Phong gây dựng được đến ngày nay chẳng dễ dàng gì, mong ông cân nhắc thật kỹ.
Từ khi Lý Kiến Huy sáng lập công ty trò chơi Huy Hồng, dù là Hân Kiến, Huy Hồng Điện Tử, Lam Phong Đầu Tư hay tập đoàn Giai Nghệ, chưa từng có ai phản đối những kế hoạch phát triển do hắn đưa ra.
Đây là lần đầu tiên có người lên tiếng trái ý, khiến hắn rất không vui, cảm thấy uy quyền của mình bị thách thức.
Trong lòng Lý Kiến Huy vốn tự phụ, nhất là khi những ký ức kiếp trước giúp hắn nhìn trước được đường hướng phát triển và đưa ra kế hoạch sáng suốt. Hễ có người phản đối, hắn chỉ cho rằng kẻ đó tầm nhìn hạn hẹp, năng lực kém cỏi, chẳng thể giao trọng trách.
Walker Hoford lại là người Anh, điều ấy càng khiến ấn tượng của hắn về gã xấu đi.
- Các ông chỉ nhìn thấy cảnh phồn hoa trước mắt, mà không hiểu lẽ thịnh cực tất suy. Các ông chỉ nhìn Đông Phương Hải Ngoại và Hoa Quang Vận Tải, sao không nhìn sang Hoàn Cầu Vận Tải với Vạn Bang Vận Tải? Chẳng lẽ các ông cho rằng Bao Thuyền Vương và Tào Văn Cẩn là hạng thiển cận, cam lòng bỏ ngành vận tải biển đang hưng thịnh để quay về làm ăn trên đất liền?
Các quản lý có mặt đều cúi đầu. Họ tự nhận năng lực mình cũng không tệ, nhưng so với Bao Thuyền Vương và Tào Văn Cẩn, họ chưa đủ tư cách đứng ngang hàng.
Song nếu làm theo sự sắp xếp của Lý Kiến Huy, họ lại không cam lòng. Một khi kế hoạch được thực hiện, quy mô công ty vận tải biển Hội Đức Phong sẽ ngày càng nhỏ, công ty cũng khó tránh khỏi việc cắt giảm nhân sự.
Đến lúc đó, rất có thể chính họ cũng bị gạt bỏ. Công ty càng thu hẹp thì càng không cần nhiều quản lý cấp cao như vậy.
Trước sự im lặng trong phòng họp, Lý Kiến Huy cứng rắn nói:
- Ngừng mua tàu mới, từng bước loại bỏ tàu cũ. Kế hoạch này nhất định phải thực hiện. Tôi không bàn bạc với các ông, đây là chỉ thị của tập đoàn dành cho công ty vận tải biển. Nếu không muốn chấp hành, cứ nộp đơn từ chức cho tôi. Tôi sẽ tìm người chịu làm theo chỉ thị của tập đoàn để quản lý công ty.
Những người có mặt thậm chí còn chưa phải quản lý cấp cao của cả tập đoàn Hội Đức Phong. Trước thái độ cứng rắn của Lý Kiến Huy, vì muốn giữ công việc, họ chỉ còn cách nhận lệnh.
Dù Walker Hoford là người kỳ cựu của công ty vận tải biển, lúc này gã cũng không dám lên tiếng phản đối. Gã hiểu rõ, chỉ cần còn dám đứng ra, Lý Kiến Huy sẽ nhân cơ hội cách chức gã, rồi đưa người thân tín lên làm tổng giám đốc.
Từ sau khi John Madden rời khỏi tập đoàn Hội Đức Phong, những người như Walker Hoford đã biết đường tiến thân về sau sẽ chẳng sáng sủa gì. Nếu không có năng lực thật sự, họ khó lòng đứng vững trong tập đoàn.
Thấy mọi người không ai phản đối nữa, Lý Kiến Huy mới dịu đi đôi chút. Nếu hôm nay còn kẻ nào dám đứng ra, hắn không ngại giết gà dọa khỉ.
Hắn nói:
- Các ông không cần lo chuyện công việc. Sau này công ty vận tải biển sẽ cắt giảm một số nhân viên, nhưng tôi sẽ không bỏ mặc họ. Ai muốn tiếp tục làm trong ngành vận tải biển thì có thể sang công ty du lịch giải trí Áo Môn. Ai chán công việc trên biển cũng có thể chuyển sang các công ty con khác của tập đoàn, thậm chí làm việc tại những công ty khác dưới quyền tôi.
Nghe Lý Kiến Huy nói vậy, các quản lý mới nhẹ nhõm hơn. Họ không còn phải lo một ngày nào đó sẽ mất việc.
Một số người có chí tiến thủ lại càng thêm phấn chấn. Nhất là các quản lý người Hoa. Trước đây, John Madden nắm quyền trong tập đoàn, họ rất khó thăng tiến, bởi những chức vụ quan trọng hầu như đều nằm trong tay người Anh.
Nay Lý Kiến Huy đã quản lý tập đoàn, họ tin hắn sẽ không để tình trạng ấy kéo dài mãi. Theo thời gian, ban quản lý Hội Đức Phong chắc chắn sẽ có nhiều biến động, một số người Anh sẽ bị điều khỏi chức vụ hiện tại.
Những trở ngại từng cản đường họ nay không còn nữa. Chỉ cần thể hiện được năng lực, họ sẽ có cơ hội bước lên vị trí cao hơn.
Ngoài công ty vận tải biển, Lý Kiến Huy tạm thời chưa điều chỉnh hướng phát triển của địa ốc Hội Đức Phong và hệ thống bán lẻ Liên Tạp Phật.
Hắn vẫn chưa nắm quyền kiểm soát tuyệt đối ở Hội Đức Phong, nên định giữ thái độ kín đáo hơn. Nếu không phải mùa đông lạnh giá của ngành vận tải biển toàn cầu sắp đến, và hắn không muốn tập đoàn Hội Đức Phong chịu tổn thất quá lớn về sau, hắn đã chẳng cứng rắn ép công ty vận tải biển thực hiện kế hoạch của mình.