Chớp mắt đã sang tháng Sáu. Các trường đại học ở Hương Cảng lần lượt nghỉ hè. Những công ty điện ảnh lớn cũng đã chuẩn bị phim bom tấn cho mùa hè, sẵn sàng tranh một phen trên thị trường phim ảnh.
Sau khi lên sàn, Tập đoàn Giai Nghệ với tổng giá trị thị trường lên tới ba tỷ năm trăm triệu đô la Hương Cảng đã vững vàng ngồi vào vị trí tập đoàn truyền thông điện ảnh lớn nhất Hương Cảng. Lần này, họ cũng chuẩn bị hai bộ phim lớn để nghênh chiến mùa phim hè.
Tám giờ tối ngày mùng Ba tháng Sáu, lễ ra mắt bộ phim mới Xe Đua Tốc Độ của Công ty Điện ảnh Giai Nghệ được tổ chức tại rạp Lệ Thanh.
Đây có thể xem là việc mở đầu một tiền lệ mới ở Hương Cảng. Trước đó, chưa có công ty điện ảnh nào tổ chức riêng một hoạt động long trọng chỉ để mừng phim mới công chiếu.
Lần này, Tập đoàn Giai Nghệ không chỉ mời người đứng đầu các công ty điện ảnh Hương Cảng cùng nhiều ngôi sao trong giới giải trí, mà còn mời cả một số nhà kinh doanh rạp chiếu và nhà phát hành đến từ Âu Mỹ.
Bộ phim được đầu tư hơn năm mươi triệu đô la Hương Cảng. Đó là chưa kể phần xe cộ trong phim đã được hãng Nissan tài trợ. Mức đầu tư này cũng phá kỷ lục kinh phí dành cho một bộ phim đơn lẻ ở Hương Cảng.
Tập đoàn Giai Nghệ hiểu rất rõ, chỉ dựa vào thị trường Hương Cảng thì không thể thu hồi vốn. Lần này, mục tiêu chính của họ là thị trường Âu Mỹ, nhất là thị trường Hoa Kỳ.
Để quảng bá cho bộ phim, tối hôm ấy, Lý Kiến Huy cùng Quan Giai Tuệ đến rạp Lệ Thanh.
Quan Giai Tuệ hỏi:
- Kiến Huy, tôi nghe nói gần đây cậu đang bận chuyện công ty sản xuất ô tô. Mọi việc thế nào rồi? Cậu đã bàn bạc xong với Kexos chưa? Công ty nghiên cứu và nhà máy sản xuất định đặt ở đâu?
Gần đây, ngoài tin Công ty Giai Nghệ bỏ ra hơn năm mươi triệu đô la Hương Cảng quay bộ phim Xe Đua Tốc Độ, tin tức được người dân Hương Cảng bàn tán nhiều nhất chính là chuyện Lý Kiến Huy tiến vào ngành công nghiệp ô tô.
Sau địa ốc, tài chính, trò chơi, điện tử bán dẫn, đồ gia dụng, vận tải, bán lẻ và may mặc, hệ thống Tân Kiến lại mở rộng sang một ngành mới. Hơn nữa, đó còn là ngành ô tô có tầm quan trọng lớn đối với mọi quốc gia.
Đôi khi, dân Hương Cảng nghĩ rằng biết đâu một ngày nào đó, trong suốt cuộc đời mình, ngoài chuyện hôn nhân, mọi nhu cầu khác đều có thể được hệ thống Tân Kiến lo liệu.
Bệnh viện của hệ thống Tân Kiến đã bắt đầu chuẩn bị xây dựng, trường học cũng đang được xúc tiến. Đến tháng Ba năm sau, khi các khu nhà hoàn tất bàn giao, bệnh viện sẽ đồng thời đi vào hoạt động. Tháng Chín năm sau, trường học cũng sẽ khai giảng.
Sau này, đứa trẻ sinh ra trong bệnh viện của hệ thống Tân Kiến, uống sữa bột của hệ thống Tân Kiến, mặc quần áo do hệ thống Tân Kiến sản xuất, ở nhà do hệ thống Tân Kiến xây dựng, dùng đồ điện gia dụng của hệ thống Tân Kiến. Kể cả điện và khí đốt cũng vẫn thuộc hệ thống Tân Kiến.
Nó học ở trường của hệ thống Tân Kiến, làm việc trong doanh nghiệp của hệ thống Tân Kiến, lái ô tô của hệ thống Tân Kiến, đi xe buýt của hệ thống Tân Kiến, xem phim do hệ thống Tân Kiến sản xuất, chơi trò chơi do hệ thống Tân Kiến làm ra, đến cả việc đi máy bay cũng dùng dịch vụ hàng không của hệ thống Tân Kiến.
Lý Kiến Huy chẳng bận tâm việc cách phát triển ấy có khiến người khác sợ hãi hay không. Tất cả chỉ là tạm thời. Sau này, khi hắn liên tục đưa các công ty lên sàn, phát hành thêm cổ phiếu rồi bán bớt phần nắm giữ, dấu ấn của hệ thống Tân Kiến sẽ dần phai đi trong nhiều doanh nghiệp.
Nhìn bề ngoài, Tập đoàn Tân Kiến và hắn sẽ chỉ là một cổ đông nắm chưa tới mười phần trăm cổ phần. Những công ty ấy đều hoạt động độc lập, do các nhà quản lý chuyên nghiệp điều hành.
Chẳng hạn như nhiều doanh nghiệp ở Hoa Kỳ về sau. Nhắc đến Apple, người ta chỉ biết Steve Jobs, nhưng lại chẳng mấy ai biết ông chủ thực sự đứng phía sau là ai.
Mục tiêu của Lý Kiến Huy trong tương lai cũng là để mọi người nhớ đến tổng giám đốc của từng tập đoàn, thay vì vừa nhắc đến doanh nghiệp đã nghĩ ngay tới hắn.
Hắn hiểu rất rõ, chim đầu đàn thường bị nhắm bắn trước. Danh tiếng hiện giờ của hắn đã đủ lớn, kế tiếp phải từ từ hạ thấp sự hiện diện của mình trước công chúng.
Kế hoạch năm nay của hắn là cố gắng giữ cho khối tài sản công khai không tăng thêm. Sang năm, hắn sẽ rời khỏi vị trí đứng đầu bảng xếp hạng người giàu của Forbes.
Sau đó, hắn sẽ từng bước lùi xuống trên bảng xếp hạng. Đến khi người ta nhắc tới hắn, chỉ còn gọi là “cựu tỷ phú giàu nhất” Lý Kiến Huy.
Nghe Lôi Giác Khôn hỏi, Lý Kiến Huy lên tiếng:
- Chú Lôi cũng biết rồi đấy, muốn xây dựng một trung tâm nghiên cứu ô tô và nhà máy sản xuất hoàn chỉnh thì cần một khu đất rất rộng. Tôi dự định mua một trăm héc ta đất công nghiệp ở Bắc Khu, rồi xây dựng khu công nghiệp ô tô tại đó. Ban đầu Kexos đã đồng ý, nhưng Brian lại gây khó dễ, muốn tôi đưa dự án sang Nam Nha đảo.
Lôi Giác Khôn hiểu rất rõ địa hình Nam Nha đảo. Đất bằng ở đó chẳng có bao nhiêu, việc vận chuyển lại chỉ có thể dựa vào đường biển. Rõ ràng Brian đang cố tình làm khó Lý Kiến Huy.
Hiện giờ, các công ty địa ốc thuộc hệ thống Tân Kiến, công ty Kiến nghiệp Cửu Long của hắn, Công ty Địa ốc Hoa Nhân của Lý Quốc Bảo và Công ty Kiến nghiệp Quang Hoa của Trương Quang Văn đều đã mua không ít đất ở Bắc Khu.
Nếu Lý Kiến Huy xây khu công nghiệp ô tô tại đó, giá đất ở Bắc Khu nhất định sẽ tăng vọt trong thời gian ngắn.
Điều ấy đi ngược với quy hoạch hiện tại của chính quyền. Dù là giai đoạn cuối nhiệm kỳ chính quyền MacLehose hay thời Brian nắm quyền, khu vực được ưu tiên phát triển vẫn là Sa Điền.
Vốn dĩ, Tướng Quân Áo và Thiên Thủy Vi đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển của Sa Điền. Nếu Bắc Khu cũng được khai thác trên quy mô lớn, cho dù Sa Điền có vài trường đại học, nơi này vẫn khó thu hút đông đảo người dân đến sinh sống và mua nhà.
Còn nếu đặt khu công nghiệp ô tô ở Nam Nha đảo thì lại hoàn toàn khác. Vì vấn đề giao thông, nơi ấy ngoài nhân viên của Tập đoàn ô tô Ngọc Sư, rất khó thu hút dân thành thị đến làm việc và sinh sống.
Tên của tập đoàn ô tô do Lý Kiến Huy thành lập được đặt theo con ngựa Dạ Chiếu Ngọc Sư Tử của Triệu Vân. Chẳng ngờ ngay từ bước đầu, dự án đã gặp trắc trở.
Lôi Giác Khôn hỏi:
- Vậy cậu định thế nào? Tiếp tục thương lượng với Brian, hay đến Nam Nha đảo xây trung tâm nghiên cứu và nhà máy sản xuất?
- Tôi cũng lười nói chuyện tiếp với hắn rồi. Lần này Brian đã quyết tâm không để tôi được như ý. Chuyện ở Bắc Khu, tôi không tính nữa. Tôi sẽ đặt công ty chế tạo động cơ của tập đoàn tại Khu công nghiệp Thiên Thủy. Còn nhà máy sản xuất xe hoàn chỉnh, tôi dự định chuyển sang Đảo Bảo. Sau này, xe hoàn chỉnh của Tập đoàn Ngọc Sư sẽ được sản xuất ở bên đó.
Lý Kiến Huy không định tiếp tục giằng co với Brian. So với Hương Cảng, Đảo Bảo có lợi thế lớn hơn trong việc sản xuất xe hoàn chỉnh. Nơi ấy đã hình thành chuỗi công nghiệp ô tô tương đối đầy đủ, rất nhiều linh kiện có thể mua trực tiếp tại địa phương.
Sở dĩ hắn coi trọng công nghệ động cơ, đặt phần cốt lõi của ngành ô tô ở Hương Cảng, nếu không thì Tập đoàn Ngọc Sư chỉ cần xây một trụ sở tại đây là đủ.
Lôi Giác Khôn nói:
- Kiến Huy, tôi đoán Brian vẫn bất mãn chuyện cậu đến kinh thành hồi tháng Tư, nên mới cố tình chặn đường cậu. Sau này cậu phải cẩn thận hơn. Thái độ của Brian đã quá rõ ràng rồi.
Vị thống đốc thuộc phe cánh hữu này không chỉ nói suông. Hai tháng qua, không ít dự án của Lý Kiến Huy đã bị bác bỏ hoặc bị kéo dài vô thời hạn.
Chẳng hạn như ba đường bay Hương Cảng, kinh thành, Thượng Hải và Dương Thành của Hàng không Hương Cảng. Phía nội địa đã đồng ý, vậy mà chính quyền bên này vẫn tìm cách giữ lại.
Không riêng gì Lý Kiến Huy gặp chuyện. Gần đây, Bao Thuyền Vương, Vương Khoan Thành, Hồ Ấn Tương và những người khác cũng làm ăn chẳng thuận lợi. Nhiều giấy phép hoặc không được thông qua, hoặc chậm mãi không ban xuống.
Việc thanh tra các doanh nghiệp của họ cũng diễn ra thường xuyên hơn, nhất là những công ty có làm ăn với nội địa.
So ra, tình cảnh của Lý Kiến Huy vẫn còn khá nhẹ. Hiện giờ hắn chỉ bị gây khó dễ ở chuyện đường bay và Tập đoàn Ngọc Sư, chính quyền chưa tìm cách gây phiền phức quá mức cho hệ thống Tân Kiến.
Lý Kiến Huy nói:
- Chú Lôi không cần lo cho tôi. Chỉ cần tôi làm ăn đàng hoàng, chính quyền Brian sẽ không dồn hệ thống Tân Kiến vào thế quá khó xử. Dù sao, hắn cũng không muốn gây ra một trận náo động quá lớn. Lần này sở dĩ họ chặn tôi, phần lớn là vì Tập đoàn Liên hợp đang đứng phía sau tác động. Nếu chúng ta dốc sức phát triển Bắc Khu, khu vực Sa Điền được Tập đoàn Liên hợp xem là trọng điểm sẽ chịu ảnh hưởng rất lớn. Thiên Thủy Vi và Tướng Quân Áo hiện giờ đã đủ khiến họ đau đầu rồi. Họ không muốn Bắc Khu cũng được mở mang thêm.